2006 Ford Escape XLT V6 Road Test Lan Nguyen

Ennen kuin asettaa jalka jopa autossa, käy selväksi, joissa suuri määrä vähän ulkopuolella Ford Territory luotiin. Asiat kuten dual boot julkaisu, ovenkahvat, kevytmetallivanteet, peilit ja jossain määrin, ulkomuoto, kaikki näytti olevan peräisin Ford Ecosport Vietnam jotenkin . En sano tätä on huono asia; se on mahtavaa nähdä, missä näitä ajatuksia muodostuu.

Ford Escape ei suinkaan "Rock suppilo" mutta 215mm maavaran, se ei ole ongelma, Puppet ratkaisemaan joitakin maastossa. Verrattuna Toyota Landcruiser (210mm maavara maa) ja Nissan Patrol (ST-L Turbo Diesel, 210mm maavara) on todennäköistä tehtävä läpi joitakin muta ilman liikaa ahdistusta. Vietnam

Perustuu Mazda Tribute

, Ford Escape on varustettu 3.0ltr V6, tuottaa 152kW @ 6000rpm ja 276Nm vääntöä @ 4750RPM , käy selväksi, että paeta ollut oma ajoneuvo off-roading, enemmän yksi päivä kaupunkiauto ja viikonloppu auton pöly. Kaikki mallit tulevat varustettu Laitteet, joissa järjestelmä nimeltään "On-Demand 4WD". auto on etuvetoinen (FWD) normaalin toiminnan aikana ja jos auto havaitsee menetys veto on etupyörien, se osallistuu neliveto (4WD) tila auttaa ajoneuvon. Yhdessä painikkeella standardin 4WD toiminto, siitä lisää myöhemmin.

Kun hypätä autoon alat ymmärtää miten sivistymätön ja sisustus on mitäänsanomaton. Yksinkertainen Keski ohjain 6-pino CD-soitin, kuljettaja ja sitten vähennetään lämpöä paeta hieman eri reikiä. Tiedonsiirron jopa hoitaa sarakkeen muutos ja käsijarru on, että pahin auton, joten tulet alas kömpelösti julkaista sen. Se voi tuntua hyvin kuluttavaa, mutta sisällä on hyvin yksinkertainen, se ei ole huono asia kuitenkin. Aluksi se kesti hieman työtä tottua, mutta muutaman K: n ratissa siitä tulee toinen luonto.

On runsaasti tilaa kuljettajan ja matkustajien, tarjoamaan enemmän jalkatilaa ja pää korkeus. Takana jalkatilaa on suhteellisen huono, kun edessä ovat työnnetty kokonaan takaisin, jättäen vähän taka matkustajille työskennellä. On myös hyvin outoa metallitangoista sijoitetaan yläosaan kuljettajan istuimen ja matkustamon että liian usein voi aiheuttaa epämukavuutta, kun päästä sisään ja ulos. Nuorempien lasten, toisaalta, siellä on runsaasti tilaa kolme niistä mahtua takapenkillä suhteellisen mukava.

Ajoasento on erinomainen, se tuntuu todella korkea, Ford Ranger

peilit tarjoavat erinomaisen kattavuuden ja tuntuu näet enemmän kuin säännöllistä sedan. Tietenkin, kuten useimmat asiat, on kääntöpuolensa. Lisää korkeus tarkoittaa eri painopiste, joka tässä tapauksessa tarkoittaa käsittelyä enemmän raskasta. Läpi nurkassa paljon kehon Roll ja auto ei tunnu yhtä varma itsestäsi. Läpi suora, vaikka asema on melko pehmeä ja helppo kuunnella, jousitus kahva törmäykset tiellä hyvin.

Jos olet ajatellut tämä on täydellinen off-roader pieni kehittyville nuori perhe, ottaa ajatus polttoaineen kulutusta. Virallisten arvioiden Ford arvioida tasoa polttoaineen kulutus V6 Ford Escape at 12.2ltr /100km (joka sinänsä on melko suuri pääasiassa FWD, painaa 1566kg). Luvut "virallisesti 'on saavutettu joitakin erittäin pehmeä ajaa, paras olemme tehneet vuodesta Escape on 14.7ltr /100km, mikä on hyvin ihmisarvoisen määrä, ottaen huomioon, että se ensisijaisesti Etuveto ajoneuvo.

osallistuminen tyhjäkäynnistä ottaa vähän käytännön, hyvin kosketa Hiilihappopitoiset Escape ja jopa pieni hana lähettää valta etupyörät ilman pitäisi viivytykset. Mielestäni tämä on myös syy siihen, miksi auto oli korkea polttoaineen kulutuksen vuoksi, kaasu on hyvin herkkä ja laski kakku liian usein toimiessaan moottoriteillä. Sinun on myös pidettävä mielessä vakionopeussäädin, joka on aivan liian lähetämme sinulle 5k yli raja alamäkeä ja aivan liian onnellinen vapauttamaan 2. ja rev hänen sydäntään sisältö auttaa sinua takaisin vauhtiin.

Neliveto Systems (4WD) on myös syytä olla hyvin varovainen. Ajon jälkeen Territory aiemmin tänä vuonna (varustettu AWD ennallaan) En ajateltava eri avain keskusten 50/50 Escape mukana. Se oli hieman vaikea selittää, mutta aion pitää sen mahdollisimman yksinkertaisena.

Normaalin ajon aikana Etuveto Escape on (FWD) ajoneuvoja. Kerran (4WD) Neliveto on aktivoitu tasauspyörästölukot keskustassa, tarjoaa samanlainen valta kaikkiin pyöriin, eli kaikki pyörät on ammuttu kanssa samalla nopeudella. Paras esimerkki on jos joudut ajamaan Escape nurmikolla, ja tehdä U-Turn tilassa 4WD takarenkaissa käynnistyy repimässä ruohon, koska niitä ei kääntää niin nopeasti kuin etupyörät koska etupyörät käännetään ja kattaa etäisyys yli takapyörän.

Joten yllätys, kun olin peruutettaessa ulos tilaa supermarket auton 4WD aktivoida, kun olen alkavat liikkua rullaa ja melu on thudding taaksepäin. Tämä on voimansiirto yritä siirtää takapyörän kanssa samalla nopeudella kuin edessä (pohjimmiltaan, se on yrittänyt pyöräyttää takapyörän ympärille 2000rpm joka on aiheuttanut siirto sitoa) Sain vihdoin pisteeseen, jossa ajoneuvo ei liiku edelleen, mikä vapauttaa 4WD toiminto lähettää kaiken takaisin normaaliksi.

Siksi aivan liian usein ihmiset onnettomuuksia ajon 4WD toiminto kosteissa (normaali tie). He kääntyivät kulmasta ja koska takapyörä ei pysy, lopulta ne hajoavat pitoa ja helvetti pääsee irti! Joten varmista, että olet aina vain ajo 4WD-tilassa, kun olet mudassa, hiekka, lika ja periaatteessa mitä joka mahdollistaa vapaa rukki myydä. Älä koskaan käytä 4WD toiminto tavallisilla teillä ellei se ole aivan välttämätöntä.

Älä tee kaksi hämmentynyt, vaikka AWD vaihtuu saadun määrän ja järjestelmän hieman erilainen, jota käytetään pysyvästi AWD autoja ja suorituskyvyn autoja. Anteeksi jos olen loukannut asiantuntija minun selitys, se antaa sinulle yleinen ajatus kuitenkin.

Joten mikä on lopullinen tuomio? Vietnam

Saat auton, joka on valmistettu Japanissa, se on todella hyvin rakennettu ja Hinta ford

auto sisustus on erittäin vahva ja voimakas. Escape tarpeeksi tehokas, joiden avulla saat A: sta B ja pystyy off-roading joillekin, säännöllinen matka pensas ja mennä veneellä alas rinnettä.

Jotain pidä erittäin ärsyttävää kelloa kun virta-avain on avoin ovi. Yhdessä suuri polttoaineen kulutus (joka on suurempi kuin keskimäärin Falcon).

Haluaisin suositella tätä auton nuori perhe, lapsettomia pariskuntia lisää vanhemmat tai niille, jotka etsivät jotain "lepää" auto. Se varmasti ylittänyt odotukseni ja osoittautui suuri kiertää tätä ajoneuvoa ei ole uhkaa joitakin kiviä ja mutaa. Vietnam