Holden vs Fordin säätiöt Challengen Lan Mau Nguyen

Se on yksi Australian johtava syy sotien tai takapihalla baari brawls, ja kuten poliittinen kanta tai uskonnollisia näkemyksiään olet joko tavalla tai toisella - helvetti se voisi jopa rikkoa avioliitto.

Ehkä olet kiinnostunut: Hinta Ranger 2015 paras uusi | 094.8008.789

Olkaa harrastaja "Blue Oval" tai uskollisuus "Red Lion" huomautukset muiden nimityksiä näyttävät pysyy samana - että ero välillä kaksi autoa on kuin pelkistä. Jumalanpilkkaa!

Joten pyritään ratkaisemaan joitakin - tai ehkä avata vanhoja haavoja - olemme päättäneet aloittaa uuden vuoden taistelu tuotemerkit miten asiaa argumentti on vanha vuonna 2009. Vietnam

"Billion Dollar Baby" Holden sai korkean suosiota kun julkaistiin heinäkuussa 2006 ja jopa vaikka se on edelleen hyvä auton tänään, on olemassa muutamia merkkejä siitä, että Commodore alkoi vetää opposition eräillä keskeisillä aloilla.

Varmasti ulkonäkö on varsin tuore ominaisuudet ja kuten näyttää olevan subjektiivinen, yritämme keskittyä enemmän tavoitteeseensa dynaamisena ajoneuvon onko Omega on edelleen kilpailija liittyvät uudempaan versioon FG Falcon. Vietnam Vietnam Kanssa 3,6 litran V6 moottori virtaa suosittu Commodore, Holden oli etsimässä saavuttaa enemmän vähemmän yritetään sovittaa 4.0 litran-line kuusi tausta polttoainetaloutta ja moottorin detuned Fordin viime vuonna (se antoi samanlaisen kohtelun Berlina malleissa).

idea on hyvä polttoainetalous ja vähemmän päästöjä Haittaohjelmia houkuttelee ostajia Marque harmia on todellisessa elämässä, nämä luvut eivät rengas totta.

pienemmän moottorin pienemmällä teholla ja vääntömomentin sovellukset Kun voi vetää ajoneuvoa samankokoinen samaan tahtiin ilman työtä kovemmin, se on ainoa järkevä, ja kärsimystä valvonnassa muinaisen neljän nopeus automaattivaihteisto on täsmälleen mitä Commodore ei ole varaa - rajoittava suorituskyvyn.

Falcon tarjoaa enemmän tehoa 195kW 6000rpm vaikuttunut käsillä. Kun verrataan tätä 175kW at 6500rpm Commodore, voit heti nähdä, että molemmat ei tehdä tasaisella perusteella. Vietnam

Auto Tags: Osta Fordin Ecosport 2015 suuri hintakilpailu | 094.8008.789

Commodore myös puuttuu vääntömomentti, joka tekee suorituskyky näkökohta on sitäkin, erityisesti off line. Trounces Fordin Holden valolta jopa onnistuneet murtamaan kuivassa veto ilman yllätys ylimääräisiä 66Nm tarjonnan (325 nm vs. 391Nm Commodore Falcon).

Ehkä yllättävää vaikka Pari onnistui sopimaan lähes saman myrkyllisiä päästöjä, yllättävää todella yhdellä gramma irtoamisen (251g /km ja 252 g /km Fordin ja Holden vastaavasti). Vietnam

kai mitä tämä kaikki vastaa Falcon antaa sinulle paremman suorituskyvyn saman käytetyn polttoaineen määrän, ja ennen kuin aloitat Speed ​​Kills propagandaa, Sanon sen sinulle tällä tavalla.

Vaikka yhdeksän kymmenestä kertaa perusmalli - tai myyntiedustaja - auto pystyy taloon vain yksi henkilö on syytä pohtia, miten Mikä auto suorittaa avoimella tiellä lasten kanssa, koira ja pussin junassa (tai jopa matkatavarat), koska siellä on hieman huonompi kuin ottaa auto hidas rikkoa, ja jos ostat tämän auton liike, se on piste harkitsemisen arvoinen.

maanantaina saksilla. Se on myytti, että sinun täytyy SUV vetää mukavasti ja on valta tehdä työtä oikein, ja jarru 2300kg vetokyky (verrattuna 2100kgs Omega), Falcon voitti myös tämän väitteen. Jälleen jotain pitää mielessä, jos olet naimisiin veneen ylös tai suunnittelet pisteen caravanning.

Siksi teho ja vääntömomentti eivät ole asioita teistä, mutta te tiedätte, että suurten autojen ympärilläsi, viiden tähden ANCAP ystävällisyys, takaveto ja kaikki elektroniset lastenhoitajat todella tehdä sinusta tuntuu lämmin ja tahmea. Sitten, ehkä yksi parin pitäisi olla autotalli kun sataa käy ilmi, että kun autot ovat yö ja päivä riippuen säästä ja tämä voi vaikuttaa jotkut ostajat takaisin Takaisin Red Lion ".

Kuivassa, Falcon ulos käsitellä merkittäviä Commodore. Varten paremmin ajoneuvojen, jotka tarjoavat realistisempi ajo tuntuu ja palaute (ja parempi spin - Commodore 11,4 /11.0m Falcon), on parempi tasapaino edestä taakse ja antaa vähemmän melua painavampi kuin kulma Omega. Falcon on parempi jarrupoljin tuntuu kuin Omega, vaikka se kestää kauemmin vetää ylös murto-osan.

Korkea veto koko lisää Falcon Omega koska jousitus voidaan lajitella monet asetukset. ESP liian tuntea paremmin kokoinen autotalli ja kehon Roll on lievempi yleistä dynaamisena XT - eli kunnes se alkoi sataa.

Nyt molemmat autot hankintajärjestelmän samanlainen jousitus, 16 tuuman kevytmetallivanteet, kumi laatu (Goodyear ja Bridgestone), ESP, Luistonesto, ja ABS voidaan sinulle anteeksi tai sitä mieltä, että pitäisi olla mitään ero, kun asiat saavat liukas mutta me pian havaittiin, märillä teillä ja Falcon XT on yksinkertaisesti ole ottelun tehty taivaassa nyt.

Falcon on melko pyrstö onnellinen parasta aikaa, on ilo joiltakin osin, mutta tämä ominaisuus kerrotaan monia kertaiseksi märkä. Vietnam

Katso myös: Auto hyvä hinta ford - Uusimmat auto hinta ford välitön pääsy

Throttle Tasapaino on avain hallita mutta XT on herkkä välinen säilyttää veto ja tulla kuninkaaksi ajautuminen jopa kohtalainen paine katso kohdat takaisin ulos ja vaikka ESP tarjoaa auttavan kätensä suuntaan vie sinut takaisin linja, ensimmäinen askel voi nähdä kuljettajien protesti sovellukset, ja käsissä näiden johtajat, tämä voi osoittautua kalliiksi.

vähemmän voimakas Commodore kiinnitti tällaista kritiikkiä märkä ja itse asiassa tarkoituksella olla aiheuttavan oversteer heitetään tie, joten vaikka se ei ole paljon hauskaa kaikille, jotka tykkää tällaisia ​​asioita, rationaalisen valinnan että Omega on turvallisempi veto märkä. Vietnam

Kun se tulee takapyörien Falcon on päässyt pitkälle, itse asiassa tässä tutkimuksessa käytiin etu- ja VE malli BFII annoin Commodore varmasti, mutta ajoasento on muutettu, enemmän mittasuhteiltaan runsaat tilaa mökki, ratsastaa pehmeämpi ja runsaampi boot, voimakas Falcon ja padding antaa paljon pehmeämpi matkan. Vietnam Vietnam moottori melu on enemmän havaittavissa kuin Omega ja melko karkea tunkeutumista sisätilat, jotain et vain löytää huolta Falcon. Samanlaisia ​​tuuli ja melua matkustamossa on hieman korkeampi kuin Holden tarkoittaa pidemmät matkat ovat mukavampi Falcon.

Ratsastaa tarjolla vaikka on oikeastaan ​​aivan samanlainen kahden jousituksen asetukset ja akseliväli on lähes identtinen. Falcon vaikka tilavampi tilan tuntua, etenkin takana jalkatilaa, ja vaikka varsinainen puskuri ja tukee tuoli oli lähes identtinen välillä kaksi miestä - puutteessa parempi säätö kuljettajan istuin ja ohjauspylväs Omega ei palvella monia Vietnam joustavia vaihtoehtoja lista on melko harkita hinta, vaikka tunsin Falcon vain antaa hieman enemmän. Merkillistä, vaikka Commodore ei antanut käyttäjäystävällisempi setti Ford vähän pieniä painikkeet ja "pudota ylös" parempi asema ylimääräisten kytkimet, paitsi ikkunakytkin sähkö.

Olen myös suuri fani yötila Omega mittalaitteita sumentaa kaikki sisävalot nopeusmittari ja kierroslukumittari poikkeus.

On se huomata kuitenkin, Falcon näyttää olevan selkeämpi yksityiskohdista yöllä vanha Commodore vihreä back-valossa hieman sumea verrattuna. Käyttöliittymä on lähes identtinen, vaikka sekä auton ja ei tarvitse olla monimutkaista tai ruuhkia katsottuna kuljettajan istuimelta.

Menu samanlainen toiminto, joskin helpompi Commodore valikkoon Falcon painikkeet sijaitsee ohjauspyörän takana kummallakin puolella mittaristossa.

Avaruuteen laukaisussa näkevät markkeri "Blue Oval" paitsi suurempi kapasiteetti, mutta parempi joustavuus ansiosta 60:40 split taittuvat takaistuimet Falcon - jotain ole tarjolla missään Commodore.

Falcon tarjoaa 40 litraa enemmän tilaa lisää ylös takaisin (Commodore 496 litraa /Falcon 535 litraa) ja vaikka molemmat ovat helposti saatavilla ja ergonominen muotoilu, on tämä voima, joka on selvästi suurempi houkuttelevampi ostajille sedan suuri.

Jos ajatus vaunun valituksen vaikka niin olet vain yksi vaihtoehto erilaisia ​​Falcon FG ei tarjottava kilpailijoilleen Omega urheilun vaunun. Vietnam

Niin, se on melko lähellä - Toivoisin niin - mutta ei liian lähellä soittaa sitä tasapeli. On olemassa useita tapahtumia ovat merkittävästi pienemmät silti selkeä välillä parin huolimatta käsitys, että heidän erilaiset luonteet esittämään selkeän valinta joillekin ostajille.

Varmasti, luettelo ominaisuuksista voivat olla samanlaisia, vaihtoehdot ovat noin tit-for-tat ja mutta selvä ero lopussa, voit sanoa se Fordin mukaan nenä - mutta se on vain yksi monista pistettä antaa Falcon etu - ja että on hinta. Vietnam

Katso myös: uusi 2015 Ford Transit Ajoneuvot Parhaat | 094.8008.789

VE Commodore on ollut meille muutaman vuoden ajan ja vaikka joitakin pieniä parannuksia havaittiin enemmän antiikin kuin FG Falcon dynaaminen uusi, se on olla odotuksia, mutta mitä voidaan vaikuttaa väitteen kohti Red Lion on hinta, ja GM Holden ei näytä tehneen tässä yhteydessä.

Toki, se on vain enemmän $ 500 enemmän Falcon, mutta hinta on psykologinen katkaista monille ostajat eivät on näkymä joko päällekkäin brändi, ja tästä syystä, luulisi, että lista on back-to OVH - eteenpäin, mutta ikävä kyllä ​​ei. Ford oli yksi pussiin. Vietnam