2015 Toyota 86 huomattava mukaan nguyenlan Nguyen lam

Se on ollut kolme vuotta Toyota 86 puhkeamisalueen uusien autojen markkinoille $ 30k Australian lähtöhinta ja lupaus ylimääräistä takaveto voima Aja "oikein". Aluksi myydyin auto segmentissä sopivat paikallisten urheilu, menestys ei näy maailmanlaajuisesti. Ja nyt vuonna 2015, myynnin tässä on toistaiseksi alas yli 30 prosenttia samana ajanjaksona viime vuonna. Vietnam

Miksi asia polku mennä? Onko se kaikki vain hype alusta lähtien, tai on Toyota 86 on laillista nyt kuin aina ennenkin? Vietnam

Toyota nuoriso Kuva: http: //salestoyota. net /toyota-baari Xuan /

Koska kesäkuu 2012 käynnistää, CarAdvice sillä tilannetta kahden oven nelipaikkainen Toyota 86 yhdeksän 10, tai parempi, jokaisessa vastaanottaja. Ja koska ensimmäisen vuoden, 86 tarjottiin kahdessa leikkaa: $ 29.990 lähtötason GT ja GTS-alus, yksi Da Bac testattu täällä. Vietnam

Mukana terävä inarguably luku tuli, pohja 86 on suora ottelu hinnalla etuvetoinen Korean kaksinkertainen Hyundai Veloster SR Turbo ja GT Kia Pro_cee'd. Vietnam

Alkaen $ 35,990, vaikka, top-spec GTS on nopea niittejä takana Fordin Falcon XR6 peräsin ($ 36.090) ja Holden Commodore SV6 ($ 36.790 ) - jotka molemmat tarjoavat enemmän tehoa, vääntöä ja toimipaikka vuosina. Vietnam

Siitä huolimatta, vaikka 86 omistajat valita automaattivaihteisto kuusi nopeudet $ 2500 vastaava Toyota on alittivat Subaru BRZ kaksoset. Vietnam

venyttely hieman pidemmälle ja suorituskyvyn vertailuarvoja etuveto-asema Ford Focus ST ($ 38.990) ja Volkswagen Golf GTI ($ 40.990) kuvaan, sekä kaikki Subaru WRX jalka ($ 38.990). Vietnam

Merkittävä taso 86 kuten sumuvalot, kevytmetallivanteet 16 tuumaa, vakionopeussäädin, peruutuskamera, seitsemän turvatyynyä, kuuden kaiuttimen stereo 6,1 kosketusnäyttö tuuman ja Bluetooth-puhelimen liitettävyys audio streaming. Vietnam

Top-spec GTS lisää LED-päiväajovalot, HID ajovalaisimet, satelliittinavigointi, osa nahka istuin lämmittimet, ilmastointi kaksi aluetta, painikkeen käynnistys, kevytmetallivanteet 17 tuumaa ja takaspoileri. Vietnam

Mikä tärkeintä, lisäksi kolmen vuoden /100.000 km takuu ja kolmen vuosi (tai 60000 km) ja hintarajat, riippumatta trimmaustyypin kaikki 86 vaihtoehdot myös saada kitkalukot taka-akselilla ero kierretty - ja auto kuin tämä, mutta ongelma ... Vietnam

Toyota Thang Long Vietnam: http://salestoyota.net/toyota-thang-long /

Sisällä, asiat ovat hyvin yksinkertainen, mutta puhdas. On hyvin yksinkertainen ja helppokäyttöinen ilmastointi, kojelaudan faux-hiilikuitu, kehyksetön peili, ja kuljettajan nauttia valkoinen tacho keskus päin neuvostolle digitaalisia mittareita. Vietnam

Sisällytä keskus kangas ja punainen ompelemalla nahka kyljet, istuin 86 urheilu paitsi mukavuutta ja tukea, he myös tekevät hienoa työtä estää matkustajia liukumista. Vietnam

pysty mahtuu kaksi matkustajaa, takaistuimet ovat ehdottomasti tiukasti. Mutta kun istuimet ovat monet kuoret ovat helposti paras tarkoitettu hätä- pussin tai käyttää vain, pitkä folk voidaan edelleen määrätä (vaikka jalka ja jalka olivat molemmat rajoitettu). Vietnam

Varmista hieman käytännöllisyys, takapää Toyota 86 on 218 litran boot, joka, pudottamalla pala takaistuimen selkänoja, voi pidennetään sopimaan jopa neljä pyörää tai kaksi täysikokoista golf pussit - varsin vaikuttava. Vietnam

Epämiellyttävä kuitenkin, kolmen kuukauden kuluttua auto lanseerattiin, Toyota on päättänyt vaihtaa vara kevytmetallivanteet 86 varten renkaanpaikkaussarja. Kuitenkin, Subaru on pitänyt varapyörä on BRZ, tarjoaa todellinen ero kahden mallin. Vietnam

Vaikka lähde paljon keskustelua keskustelua internetin keskustelupalstoilla maailmanlaajuisesti, 2,0-litrainen 86 "Boxer" - tai vaakasuoraan vastustaa - nelisylinterinen moottori tarjoaa riittävästi "go" ja laiskasti mutkitella läpi kaupungin, kiertää 2000- 2500 rpm. Vietnam

kehitetty yhteistyössä Subaru, FA20 86 /BRZ voimalaitos tuottaa 147kW at 7000rpm ja tehoa 6600rpm ja 205 nm vääntöä. Vietnam

turhautunut monet ihmiset intohimoinen laulu, kuten BRZ, Toyota 86 on aina ollut ja on edelleen, melko vapaasti hengittävä. Se tarkoittaa, etteivät verenpaineesta tai verenpaineesta tahansa. Vietnam

On the Road 86 tuntuu pieni ja kevyt, ja se on koska se on. mittaaminen 4240mm pitkä ja painaa 1275kg GTS leikata (1257kg GT spec) Toyota 86 on 55mm lyhyempi kuin Nissan Pulsar luukku ja 11kg kevyempi kuin kolmiovinen Kia Rio Sport. Vietnam

Tuntuu kohta hyvä alku voisi toimia tehokkaasti, väitti 7,8 litraa 100 km Polttoaineenkulutus (7.1L /100km automaattista) ja 7,6 sekuntia 0-100 km /h, 86 ei ole nopea, mutta myös säästö. Itse asiassa yhteydessä kvartetin ahdettu Ford Fiesta ST, Peugeot 208 GTi, Renault Clio RS ja Volkswagen Polo GTI ovat nopeampia ja taloudellisempia. Vietnam

Mutta Toyota 86 on paljon muutakin kuin että, eikö? Se on noin hauskaa ja osallistuminen. Oikea? Vietnam

Jätä kaupunki takanamme, menimme ulos luontotyypin 86: twisties. Ja se on täällä, että auto todella alkanut vahvistaa tehtävänsä. Vietnam

Hotelli sijaitsee pieni mökki, ajoasento on lähes ihanteellinen. Aseta poljin oli lyömällä kantapää ja varvas muutos ja pyöreä, painike-vapaa ohjaus on ihana pitää kädessä - No nonsense tasainen alla. Vietnam

Muutaman minuutin ratissa, analoginen nopeusmittari vasemmalla kierroslukumittarin on nopeasti unohdettu ansiosta näyttää digitaalisia suoraan eteesi. Polttoaineen ja lämpömittarit moottori toimii oikealla puolella, malli yksinkertaisuuden ja selkeyden. Vietnam

Natural Black viiva-top ja kuljettaja ja matkustaja polvi squishy tyynyt 86 on hieno lisä, kun taas näkemykset eivät ole huonoja - vaikka takalasin ja suurempi voimakkaasti naarmuuntunut C laituri pylväät. Vietnam

Näkö ylös ja puhalla kulman jälkeen kulman, ja laittaa suurin hymyn kasvoille on hammastanko tuki ohjaustehostin. Vietnam

ehdoton kohokohta auton, asennus voi tuntea raskas kosketuksen pienemmillä nopeuksilla ja pysäköitäessä, mutta kun nousee, se todella tulee oma. Tarjoaa veitsenterävä reaktiot ja korkea yhteenkuuluvuuden, se tekee 86 helposti yksi parhaista autoista ja mielenkiintoisimmista tasalle joukko mutkia. Vietnam

Making hänen osansa lisätä jännitystä on vaihteiston. Vietnam

Teaming lyhyt, liukas heittää avain gating päättäväisyyttä, kuusi nopeus opas on erinomainen. Varoitetaan kuitenkin, kuten, jos olet todella pehmeä, se 'Tömähdys "ensimmäisessä kakku kun olet umpikujassa - jokainen valaisin esimerkki. Kytkin on melko kevyt ja hieman epämääräinen, kun otetaan pois, tosin toimii hyvin kerran liikkuvat. Vietnam

Jarrut, toisaalta, on vähemmän valttia. Vietnam

suurilla levy pohja GT (ja viileä pyöreä), kaksi mäntä Etu /single-mäntä paksuus takana GTS paketti ei koskaan tuntenut erityisesti ympäri kaupunkia ja bitey sovelluksen vaatimuksiin kiinteämpi pedaali tuottaa kunnon jarrutusvoiman. Se sanoi, kun ulos kaupungista ja kukkulalla, yhdistelmä nopea ja korkean lämpötilan höyrystä jarrut johtaa parantaa suorituskykyä ja parantaa luottamusta. Vietnam

vaikutelman mukava yhdistelemällä tarkkuus ja ketteryys, alusta 86 on helmi. Istuminen lähes tasainen, kyydissä on yritys, mutta on joitakin pehmeyttä ja nimenhuuto meni luoda paitsi asetus vaan anteeksianto on monipuolinen liian. Vietnam

Vietnam

Anna säätiö myös järjestetty uudelleen 45-bittinen ympäristöystävällisiä näkökohtia Michelin-renkaiden paremmuus HP Vietnamissa 215mm leveä. Vaikka laajempi ja pienempi profiili kuin standardi 55-näkökohta renkaat Yokohama 205 mm leveä on varustettu 16 tuuman pyörät pohjan GT, Ranskan kumi puku voi korvata Japani pitoa kokonaan. Vietnam

Copping monia omia kipua, 2,0-litrainen suorasuihkutus moottori 86. Älkää erehtykö, tämä ei ole on toimivalta. Ja huolimatta induktio melua tunkeutua matkustamoon kautta muoviputki, se ei kuulosta erityisen mukavaa ollenkaan. Vietnam

Kuulostaa tasainen ja surkea täydellä kaasulla, moottori antaa kohtuullisen keskialuetta välillä 3000-4000rpm, mutta sen sweet spot on todella välillä 6000rpm ja 7450rpm rev raja se. Vietnam

Itse asiassa, se on "sweet spot" on korostaa kahta parhaita tapoja ajaa Toyota 86: lempeä putin sen ympäri kaupunkia, pitää kierrokset jopa noin 3500rpm, tai jatkuva antaa sille täyden käynnistää ja väsymättä täydellä kaasulla. Ajaa sitä välillä tähän tyyliin ja silloin moottori tuntui veltto ja tarvitsevat jonkinlaista pakko induktion. Vietnam

Suorituskyky Koko moottori sekunnin, sääntelytoimilla on 86: n asti siellä autojen ajaminen - yläpäätä. Varmasti, booli kiinni poljin voi olla vähemmän kuin ehkä odottaa auton urheilu ", mutta varsinainen kaasuun on ylevä. Vietnam

Vietnam

Onko se nostamiseen pois tai purista sitä, auto reagoi kaasupolkimen tuotantopanosten - jopa ne rajallinen - heti, lisäämällä toisen elementin sidos auton ja ajaa. Ja että on side, joka suhde, jossa Toyota 86 todella huomattava. Vietnam

Tämä on auto, että kaikki osallistuminen ratsastajat ajoneuvojen ja ajurit mukana, ja se kynnet lyhyt. Tämä ei ole nopein auto puolella, vahvin tai eniten leikattu noin, mutta mitä se on puhdas ja rehellinen. Se vaatii, mutta yhtä palkita, ajo hyvä ja sitoutunut. Ja se tekee siitä niin hauskaa. Vietnam

niin hauskaa kuin ajoneuvo ajetaan, vaikka se ei ole kaikki kulta tähdet varten Toyota. Vietnam

Infotainment-järjestelmä etsii ja tunne minun ikä - 90-luvun puolivälissä digitaalinen kello - ja toiminta se ei ole nestettä tai intuitiivista kuin enemmän nykyaikaisen. Vietnam

peruutuskameran on kätevä, mutta 86 puuttuu pysäköintitutka anturi. Stereot pystyy käsittelemään suuren määrän Deadmau5 rakkaus, mikä on etu, mutta enemmän kuin muutaman kerran Bluetooth ei automaattisesti yhteyttä pariksi mobiililaitteisiin (vaatii opas "yhteydet). Aikana viikolla auton, Bluetooth musiikki toiminnasta peräisin myös osoittautunut ongelma, joskus voidaan ohjata kojelauta-yksikön, mutta muina aikoina on ohjattava asettaa on oksastettu itse. Vietnam

Toyota My Dinh Kuva: http://salestoyota.net/toyota-my-dinh/

Vietnam

Vaikka nämä ongelmat mielessä, on vaikea tietää, miksi australialaiset ovat tippunut rakastunut 86. Se Toyota urheiluauto takaveto vain sinä voit hypätä alle $ 30,000 (ennen kuluja tiellä), se on älykäs pakkaus yleinen ja erittäin mielenkiintoinen. Vietnam

Ehkä 86, joitakin pallo on kulunut pois. Se ei ole enää uusin, mielenkiintoisimmista urheiluautoja odotettavissa uusien autojen markkinoilla - otsikko että epäilemättä nyt antaa neljännen sukupolven Mazda uusi MX-5 käynnistettiin viime viikolla kanssa lähtöhinta on $ 31,990. Koska yksi parhaista ja puhtaimmista ajokokemuksen markkinoista, se on kaukana vain hype. Ja niin kauan kuin on niitä, jotka yksinkertaisesti rakastavat ajaa, on aina paikka Toyota 86 Vietnam