2015 Toyota Land Cruiser Saharan asettamassa nguyenlan Nguyen lam

Toyota Landcruiser 200-sarja 2015 hyötyy yli viidenkymmenen vuoden perinnön Australiassa. Se on ennätys historian Outback lian jokaisessa osavaltiossa ja alueella. Takana laaja jakeluverkosto ja mennä minne tahansa ominaisuus, Landcruiser aina ensimmäinen valinta pitkiä kiertueita, karavaanareille ja niille, jotka haluavat tutustua laaja maa meidän off-road . Mene minne syrjässä ja Landcruiser (alle erilaisia ​​siitä) on edelleen suosituin spektaakkeli huoltoasemilla syrjäisillä alueilla ja leirintäalueilla. Vietnam

Ehkä korko: Toyota Hoan Kiemin - Agentti nro 1 Vietnam - Markkinointi valtava

Cat siirtyminen segmenttien 4WD välineet että kilpailu on upped peliään tänä aikana kuin haluat. Odotuksia ostajia merkittävästi muuttunut samoin, Toyota oli lisätä arsenaali Landcruiser, säilyttäen tunnetta luodinkestävät luotettavuus ja off-road sitkeys. Vietnam

Lähes 90 prosenttia kaikista myynti diesel Landcruiser 200 ja sitähän meillä on testi täällä. Hinnat kuitenkin palasi hieman lähes 120 suuret kustannukset muutama vuosi sitten. Itse Landcruiser ostaja, joka tarvitsee käyttää huippumallien täytyy myydä osittain kuuteen luvut saada sen - vaikka dieselmoottori lähtötason "joutua rasti alle 80 plus suuri kustannuksia tiellä Vietnam

2015 turbo diesel Landcruiser Saharan alkavat $ 113.990 plus aineet ja kulut tiellä. Päälle, että Steed meidän kokeilu vain kaksi ylimääräistä - palkkio maali ($ 550.00) ja lisävarustepakkauksessa vedä ($ 566.60) asennuksineen. Että tuo kokonaishinta $ 115,106.60 plus aineiden merkityksetön ja tien kustannuksista. Vietnam

Niin, se on reilua sanoa, että Landcruiser käytetyt ylellisyyttä ei ole "halpaa". Myynti kalliita katumaasturit lisääntyvät edelleen, joskin, vaikka se on turvallista sanoa, että useimmat heistä harvoin maastossa venyttää jalkansa. Land Rover Range Rover Sport ja Discovery kevään mieleen kaksi vakavasti pystyy maastoajoneuvojen että et näe koko Simpsonin aavikko tai hihnat alas Gibb River Road. Toyota, ja toisaalta, usein on tehtävä kaksi tarkoitusta perheen veruke ja off-road Tourer, etenkin omistajat asuvat vesillä. Vietnam

Vaihe ylös-spec Landcruiser ja saat paljon enemmän pakki rahaa verrattuna perusmallin alas enemmän puita. On toissijainen järjestelmä ilmastointi säätimet takamatkustajien, päivitetty audiojärjestelmä, istuinten ja ilmastoitu kaksi ensimmäistä riviä, haaremi ovi, ja mitä Toyota kutsui " usean maasto "näyttö sisältää neljä kamerat tarjota kattavan kuvan SUV. Vietnam

Myös kone taka DVD-soitin, kolme toiseen kuulokkeet, konsoli laatikko kylmä, älykäs avaimeton, kamera, sadetunnistin pyyhkimet, pysäköinti anturit edessä ja takana, kattoikkuna, asiat vakionopeussäädin, satelliittinavigointi, Bluetooth-puhelin yhteydet, kymmenen käänteinen turvatyynyt, turvallisuutta ja ajonvakautusjärjestelmä ja joukko turvatyynyt, mukaan lukien kaksi edessä, kuljettajan ja etumatkustajan polvi, edessä, kohti keskustaa ja puoli-turvaverhot kaikille kolme riviä. Vietnam

Saat myös väärennös puu - ei paras sijoitus koskaan asennettu sisätilojen Landcruiser - ja nahka koristeita laajennettu ja päivitetty äänijärjestelmä edellä. Apart tahmea fake puu leikata sitten, siellä on paljon pidä siitä standardin luettelo Saharan. Vietnam

Keskustele ketään Toyota HQ Japanissa Katso Landcruiser ja yksi asia on ilmeistä selvä - Japanin pukeutunut Landcruiser mainetta yksi Australian Medal of Honor tarkoittaa aitoutta ja sitkeys on todistettu totta. Australia on myös suurin markkina Toyota Landcruiser Australia maailmanlaajuisesti olisi sovellettava pelotetta, kun se tulee, mitä saamme ja mikä laatikko rasti Landcruiser. Vietnam

Lisää Vietnam

Infotainment on hieman enemmän perus kuin kilpailijat Premium euroa, mutta se toimii hyvin ja on helppo navigoida. Satelliittipaikannusjärjestelmä on tarkka ja nopea vastata, Bluetooth-puhelimen yhteyden ja ääni on terävä toimii hyvin myös. En edes yrittänyt CD-soitin annoksen 90-luvun nostalgiaa. Monitori lähettää selkeä kuva käänteisen peruutuskamera myös heikossa valossa. Vietnam

Katso myös: Toyota Giai Phong - Agents aito suosittuja edullisimman autojen hinnat

Climb leikata nahka mökki Landcruiser ja asia on heti selvä: jos olet ajanut monet Landcruisers vuodelta kautta malleja, se on kuin vetämällä suosikki vanha villapaita sinua. Kaikki on uutta, mutta näyttää kumma tuttu, ajoasennosta, näkyvyydestä, joten ulkoasu ja toiminta tärkeimpien nuppia. Meillä oli 90-luvun lopulla 100-sarjan perheen ja on tunne tuntemus varmistaa, että kaikki 200-sarjan huomattavasti enemmän ajan tasalla. Vietnam

Vietnam

korkea istuma-asento kuljettajalle ja matkustajille komentava näkyvyyttä tielle, ja näkymät joka suuntaan kuljettajan istuin on erinomainen. Aseta istuin, johon haluat sen olevan liian helppoa, ja rakastan häikäisysuojat erottaa ja standardeja tässä mallissa. Trim kirjailija ei koskaan kasvoi minua viikolla, mutta myös täytäntöön ympärileikkaus, mukava ja näyttää olevan sama kovaa kulutusta. Vietnam

Yksi näkökohta sisäisten Sisätilojen Landcruiser löydät iso, mojova tuntuu pääohjaimelle ja painikkeet. Ne on helppo määritellä ja näyttää olevan suunniteltu fyysiset mitat 200 sarjan mielessä. Kuten odottaa siellä on runsaasti säilytystilaa, jossa on valtava ovi taskuja ja paikkoja puhelimen, lompakon ja muita äänilaitteita. Vaikka jotkut omistajat rakastavat kylmälaukussa keskikonsolissa, vaikka se ei varasta mitä muuten olisi erittäin suuri säiliöihin. Voit tietenkin jättää jääkaappi pois ja käyttää sitä varastointiin tarvittaessa. Vietnam

Sarja 200 paikkaa aplenty matkustajia. Toinen rivi erityisen laaja ja sisältää kolme aikuista helposti. Ei töniminen huone tai murskataan lapa ovesta. On olemassa myös paljon tilaa toisessa rivissä. Kolmannen rivin, kun käynnisti, sisältävät myös suuria, vaikka se syö säilytystilaa laukut ja matkalaukut. Se sanoi, kolmas rivi yleensä vasta sitten, ympäri kaupunkia ja useimmat "Cruisers on se kääntää ylös pois tieltä (tai poistaa kokonaan) suurimman osan ajasta. Vietnam

Vietnam

takaluukku split-kertainen - päälle on tarjonta - on suosikki, kun olet lastaus ja purku, varsinkin jos se on tihkusade ja se on myös todellisuutta ympäröivän alueen pistoke leiri kun haluat pysähtyä teetä tai lounastauko. Aivan takana Landcruiser kanssa 240V power point tarvittaessa tuottaa energiaa, joka tekee vedenkeitin tai kahvia, kannettavan tietokoneen tai kameran käden ulottuvilla ja tarkoittaa sinun ei tarvitse erityistä 12V adapteri kaikesta. Olen ajaa jääkaappi /pakastin suuren tehon suoraan 240V pistorasia peräkkäisen viikon ja joka on erittäin kätevä ilman syödä johtavaan läpi 12V sovitin edelleen matkustamossa.

Landcruiser diesel on varustettu twin turbo stressitilanteissa V8 diesel, joka ei ole yhtä vahva kuin jotkut kilpailu Euro mutta helppokäyttöinen kaikissa olosuhteissa Asia. Se on helppoa, stressi luonne voimalaitos, joka lupaa varmistaa häiriöttömän vuotta peräkkäin - aivan kuten Landcruisers vuosia. Helposti luoda sähkötyökalu ja sen vääntömomentti siirretään tunne rentoutumista ratissa liian. Vietnam

195kW at 3400rpm ja 650 nm Kyllä klo 1600rpm tarjolla ja vaikka se on valtava koko ja Heft (2700kg), Landcruiser saada maantieajossa nopeudet nopeasti ja suorittaa liikkeitä kuin ro-valtatie helposti 60 tai 80 km /h. Kun olet vauhtiin, oiler on sen mukavuus vyöhyke ja voit melkein tuntea sen laskeutua matkalle vain rasti tyhjäkäyntiä nopeammin. Vankka kimpale vääntömomentin todella tuntuu kuin se on vielä mahtavampi kuin numerot viittaavat, ja voit käyttää sitä yhdessä kuusivaihteinen automaattivaihteisto sileä kytkin Cruiser moottori pulssi ympäri kaupunkia ja koskaan töitä lihaksia. On helppo kuvitella useimmat diesel alueella 200 elää koko elämänsä ilman ikinä lähellekään Redline. Vietnam

ADR vaatii historia Polttoaineen kulutus on 10,3 litraa /100 km ja testaus olemme nähneet paluuta nimeämistä 11.5L /100km. Meidän viikko kului ajelemassa kaupunkia useimmat - En edes piileskeli maanalainen pysäköinti keskustan alueella - jossa 170km valtatie käynnissä heitetään jälleen, diesel on tuonut julkaisut vastustaa lähellä vaatimus todellisessa maailmassa .. Vietnam

Twin polttoainesäiliö (138 litraa yhteensä) tarjoavat erilaisia ​​jopa 1500 km tallentaa esitykset muodossa dieselin, mikä tarkoittaa, että voit tehdä useita koetin Outback välillä pysähtyy. Jopa ympäri kaupunkia, tehokkuus luonnostaan ​​todellisessa maailmassa tarkoittaa, että voit tehdä täydellinen venyttää kauemmin kuin useimmat SUV paljon. Vietnam

Landcruiser vetää 3500kg ja kuljettaa pienempiä kuormia naurettavaa ongelmitta. Lataan ajoneuvon päälle perävaunu 1300kg vankka auton ja voit vain tuntea painon suuri katumaasturit. Ylimitoitettu laatikko perävaunun 300-400kg työkalujen ja laitteiden se ja hyvin vähän jopa rekisteröityä ratin takana. Peruutuskameralle tekee jonottivat ja naimisiin ylös ruokalaji on hyvä ja se on ominaisuus, tietää, kuinka te koskaan elänyt ilman jos teet paljon hinaus. Vietnam

Vietnam

Paina käynnistyspainiketta ja dieselin karjunta eloon rauhoittavaa, paksu tyhjäkäynnillä muistuttaa Kenworth kuorma. On merkitään, että moottori ei ole kuusi suoraan ratsastus korkea alle konepellin Cruiser ja se ei ole iso tai ärsyttävää vaikka varmasti dieselmoottori. Matkustamossa, moottori ei koskaan joutuu rauhan tunne, että sinusta tuntuu, kun olet ratsastus korkealla ympäri kaupunkia. Vietnam

tiet suljettu, yhdistelmä pienempien pyörät ja renkaat 18 tuuman paksu kelluva 200-sarja takaa mukavan kaupungilla kuin maastoauto Euro overshod ajaa 20s tai 21. Ei ole menetys malttinsa tai hakkaamista ja törmää tahansa nopeus riippumatta pinnan alla. Markkinoilla, joilla katumaasturit saavat yhä vaikeampi ajaa, rakastan kyky Saharan kyntää tahansa tienpinnalla. Se on mukava ja tyynyt, mistä SUV olisi, niin, että kun menet maastossa oikein, sinun ei tarvitse munuaisten vyö ja suojata hampaita. Jotkut voivat arvostella Landcruiser matkan vähän wallowy tai pehmeä, mutta mielestäni se on juuri siellä missä sen pitäisi olla. Vietnam

Se on iso peto, ja olet tietoinen sen ulkoista ulottuvuutta, varsinkin kapeilla kaduilla, mutta se on varmasti kutistua ympärilläsi ajaessasi sitä. Lisäksi minun sadistinen matka keskiosiin maanalainen pysäköinti, en koskaan löytänyt se oli liian suuri pilotoida ympäri kaupunkia. Tarvitset autopaikka tavallista pidempään kääntää puiston Cruiser kaupungilla, vaikka ei ole kiertää se - Ranger Rover, Q7 ja ML palvelin tietää siitä kaiken.

Head valtatie kuitenkin, ja "Cruiser helpottaa osaksi mukavuusalueen. Sen luonnollisen ympäristön peittää pitkiä matkoja mukavasti, ja sarja 200 oli enemmän siihen kuin sen tehtävä koskaan. Se leijuu pitkin valtatie, ei rekisteröintiä nivelten ja epätäydellisyydet korkeat taajuudet ratin takaa. LandCruisers've koskaan pystynyt käsittelemään kanssa auliisti ja Land Rover Discovery, mutta ei lopullinen Disco kuin tyyny maastossa moottorit todella järkyttynyt joko. Vietnam

Meillä oli lyhyt off-road käynnissä kun Landcruiser käytettiin auto videokuvan sieppaamiseen ja vajoamisen, kivinen polku ei sovellu luvan keskeyttämistä Toyota. Sinun tarvitsee harvoin muita keskuksia lukittu tai matala alue, ja kun teet sinun täytyy yrittää kovasti juuttua jonnekin Landcruiser. Olen matalalla kerran, kun olin auttaa isäni kolme tonnin kaivinkone repiä hänen, joka on juuttua jälkeen iso sateen. Jossa siepata hihna kytketty vetää koukku paksu alustan kiskoilla, ja laajuus osallistumisen alhainen, liukas savi pinta ei sovi yhdistelmä vääntömomentin ja puristin. Landcruiser yksinkertaisesti peruuttaa kaivinkone ilman niin paljon kuin renkaan kierto. Vietnam

Katso myös:

Toyota Ha Itä luotettu osoite jälleenmyyjä paras

Toyota Landcruiser 200-sarja kattaa kolmen vuoden, 100000 km takuu.

Sarja 200 ei ole täydellinen, ja muodossa Saharan, testattuna tässä, se ei ole halpaa myöskään. Ostajat rahaa tehostamaan päässä Prado rakastavat mahdollisuuden lisätä - erityisesti V8 - joka tulee omistus Landcruiser. Landcruiser on edelleen fiksu valinta kaikille otsakkeen maastossa, syrjäisillä alueilla tai peitä suuri kuilu maiden. Vietnam