Chien hengellinen koti ford auto tot markkinoilla suuret kannustimia nguyenlan Nguyen lam

Neljän päivän jälkeen Falcon FPV GT-F, Olen sekavin tuntein. Vietnam

Olen iloinen ole käyttänyt yksi 500 GTS herätä minun ajotieltä, olen surullinen, koska se on lopullinen ja olin hieman pettynyt Ford oli ei tehnyt enemmän sen kanssa . Vietnam

Itse olisin halunnut nähdä livenä aiempien GT FG nykyisen sukupolven malli. Olisi hienoa nähdä päivitykset joka on tulossa ulos Falcon julkaisu lomake on tämän vuoden joulukuussa. Vietnam

Mutta Fordin ei halua viettää käteistä, Auto hyvä hinta ford Vietnam sen sijaan päättää myydä versio GT hinnanalennuksesta on XR8, jossa 335kW moottori ja vähemmän tarpeellista laitteet. Vietnam

Joten, on järkevää, miksi Fordin säätää rajoitettu painos GT-F moottori antaa sille 351kW. Tietenkin on myös bonus markkinointi 351, mikä kuutiometriä tuumaa, yhteensovitus koko (tuumaa lohko) ja 5.8 litran V8-moottori tarjoaa lihaksikas Falcons vuodelta 1960 alkuun saakka vuoden 1980. luku 570 nm vääntömomentin ennallaan. Vietnam

Mutta en tunne eri moottorin? Vietnam

FPV insinöörien mielestä se on 0,2 sekuntia nopeampi 100 km /h verrattuna 335kW GT R-SPEC, keskimäärin 4,6 sekunnissa, ja en epäile niitä. Suoraan sanottuna, vaikka en voi valita eroa - GT R-SPEC tuntuu pirun nopea ja siksi, GT-F. Vietnam

on ollut melko vähän keskustelua ympäri overboost toiminto ja jotkut ihmiset olettavat tämä on käytettävissä vain GT-F, joka ei ole. 15 prosentin kasvu väliaikainen virtalähteestä (kuten kasvu vääntömomentti) on ominaisuus kaikille V8 Miami vuodesta 2010 alkaen ja toimivat räjähdysten välillä 15 ja 20 sekuntia. Se ei toimi ensimmäisellä kakku tai alle 4000rpm toisissa ja sammuu, kun lämpötila on noin 40 astetta tai enemmän osumia. Vietnam

Tämä on erittäin hyvä, ja tarkoittaa GT-F voi tehdä 404kW, mutta älä unohda ensi XR8 voi tehdä noin 380-pariton kW toiminnoittain overboost, ja sitä on arvostetaan $ 40,000s. Vietnam

Jotkut väittävät GT kaava olisi pitänyt tehdä paljon enemmän voimaa ja Premcar, joka toimi kalibroitu GT-F 351, on ehdottanut paljon vahvempi välijäähdytetty versio apua Rob Ford legenda Herrod virittää, mutta se hakattiin päähän pian. Vietnam

Todella vaikka tämä ei ole paljon enemmän valtaa kuin sen pitäisi, koska se on. Vietnam

Onneksi, Ford GT-F varustettu 9,0 tuuman syöte R-SPEC sijaan säännöllisen 8,0 tuuman kumi. Tämä tarkoittaa, että voit saada ford auto Vietnam

kaikki valta alas kuiva suurimman osan ajasta (ellet yrittää saada se liukuva ), ja sitten se todella rintareppu eteenpäin. Vietnam

Jos tie on rasvainen, tai märkä, niin GT-F on todellinen numero. ESC päivittää järjestelmä toimii paremmin ajoneuvon tietokone ennustaa ja rajoittaa Wheelspin (esimerkiksi jos Talloo kaasupolkimen kanssa pyörän lukko). Se voi kuitenkin vasta astua ulos joissakin tilanteissa. Jotta peli tunne, luistonesto ja ajonvakautusjärjestelmä voidaan kytkeä pois päältä kokonaan. Vietnam

GT-F ei ole vain suora viiva, koska se Blaster perii alustan paketti kuin 2012 R-spec. Se käsittelee tie GT olisi pitänyt Miami moottori otettiin käyttöön vuonna 2010. Vietnam

GT-F jäykemmät jouset ja iskunvaimentimet ja kallistuksenvaimennin taakse paksumpi ja jäykempi joustintuet edessä ja takana kiinnitys. Vietnam

Kuten R-Spec, GT-F on malli paljon enemmän keskittynyt. Ratsastaa voi olla hieman liian yritys joillekin ihmisille, erityisesti niille, jotka voivat odottaa sujuvan ratsastaa GT, mutta se ei ole ääripäässä. Vietnam

uhri ajomukavuus on sen arvoista, koska GT-F, kun R-SPEC, todella kulma. Vaikka säännöllinen GT kestää jonkin aika siirtyä eteenpäin ja edelleen kumarru ja ratkaista, GT-F istua tasainen ja vakiintui nopeasti. Se on kattava ajoneuvon terävämpi ja takarenkaiden pito 9,0-tuumainen tekee paljon paremmin mutkista poistuessa. Vietnam

GT-F ovat kuuden mäntä edessä Brembos (neljä mäntä takana), mutta se olisi otettava huomioon Falcon taipumus loppuu jarrut kun työnnetään kovaa. Vietnam

kaunis pullo soundtrack lisää nauttia. Ford teki autojen suunnilleen yhtä suuri kuin se voi olla, rikkomatta drive-by meluraja. Se alkoi käheä yskä mukava. V8 pakokaasun merkille kuulostaa hyvältä kun seisot auto, mutta ei liian meluisa sisällä. Kuulet matkustamossa, se kuulostaa paremmalta sisäpuolella. Vietnam

Huomattavin ääni sisällä ahtimen vinkua ankara ja julma. Kuka tarvitsee toimenpide kasvava ulvonta ahtimen kertoa, mitä se tekee? Vietnam

Vietnam

On hieman ratista ja pop osaksi vaihteen ja kun palaat asemalle, mutta se ei ole niin suuri kuin jotkut haluaisivat sen olevan. GT-F on oikeastaan ​​aika hienovarainen ja istui hiljaa ja silti valmiustilassa. Vietnam

Jotkut asiakkaat haluaisivat tätä, kun taas jotkut haluaisivat hutera-cam kuuma osoittaa, että tämä on todella peto. Vietnam

ostaja auto ei piittaa polttoaineenkulutusta, mikä on hyvä, koska virallisia lukuja keskimääräinen polttoaineen käyttö GT-F on 13,7 litraa 100 km. Meidän testi auto näyttää 13.5L /100km keskimäärin sekoitus valtatie ja kaupunkiajoon. Vietnam

Ford teki sen, mitä hän voisi Ford Focus

ja ulkoa, mitä on ollut erittäin tiukka budjetti. Nämä muutokset rajoittuvat asioita, kuten black out ovenkahvat, osa puskurin, sivupeilit ja konepellin, katon ja boot raita. Luku 351 on noin kolme merkit ulkopuolella, sekä istuimien ja keskus näyttö aloitusnäyttö. Vietnam

Näytä tämä keskus on ainutlaatuinen digitaalisten videokameroiden. Heidän joukossaan on G-voima mittari, joka on hauskaa matkustajien ja mittari kasvaa, se on pettymys siirtää neulan suurelta osin ja näyttää kömpelö ja hidas. On elementtejä ainutlaatuinen muovi koriste, uusi mittaristo alusta ja koristella erityistä paikkaa, joka tuntuu mukava, mutta näyttää vähän halpa (erityisesti vaiheet). Vietnam

Se ei todellakaan ole kuin ohjaamo auto $ 77,900. Vietnam

GT-F oli hyvin paljon samoja ongelmia, jotka vaivaavat ikääntyminen Falcon. Tuntuu vanha, koska hyvin, paljon se on. Monet sisätilojen bitit jäljellä yli 2008 ja näyttää halpa ja päivätty. Jotkut paneelit ja osat alustaa voidaan jäljittää paljon kauemmas. Vietnam

Myös korkea istuma-asento että super turhauttavaa, suurin rengaskoko on 19-tuumainen, eikä uutta teknologiaa ominaisuuksia, kuten kaistavahti tai vakionopeussäädin , koska saatavilla kilpailija Commodores vanhempi. Vietnam

Sitten on ensimmäinen menettely, joka tuntuu askel ajassa taaksepäin. Vietnam

Mene autoon, voit vaistomaisesti painamalla punaista Start-painiketta ja mitään ei tapahtunut. Tämä johtuu siitä, sinun täytyy laittaa avain lukkoon, käännä sitä aina ja ja paina Käynnistä-painiketta Vietnam. Tämä on vähän hauskaa takaisin vuonna 2002, jolloin se otettiin käyttöön, mutta maailma on muuttunut. Vuotiaan vaimonsa Focus Minulla avaimeton ja aloittaa sopiva järjestelmä. Vietnam

Ford ei olisi voinut korjata kaikki nämä ongelmat ilman suuria sukupolvenvaihdos ja valitettavasti se on juuri ei tule tapahtumaan ennen sen eläkkeelle muutaman vuosi. Vietnam

Ei asiakastukipalvelut GT-F. Lähes kaikki 500 rakennetaan on myyty. Ford oli sallittu vain harvat ajokokeen koska se huutokaupataan kerätä rahaa hyväntekeväisyyteen ajoneuvolla viestinnän ja lopulta koskaan GT, 500 Vietnam

GT-F on hieno kunnianosoitus ikoni Ford. Täydellisessä maailmassa olisi parempi ja nopeampi, mutta täydellisessä maailmassa Ford tekee Falcons Australiassa ikuisesti. Vietnam

Niin, sellaisena kuin se on, GT-F on hyvin erityinen auto ja hyvä esimerkki todellisen muskeliauto Australia. Toivon vain omistajat autoja ja työnnä heitä ymmärtämään 500 sijasta piilossa niitä autotallissa toiveita rikastuttaa päivässä. Vietnam