Mercedes GL350 öljyn tarjonnan innovatiivisia ja nestehukka Mercedes GL 350 nguyenlan Nguyen lam

vesi /öljy-järjestelmä jäähdytys yhdistelmä edustaa näppärä ratkaisu: kylmäkäynnistyksen jälkeen, aluksi moottoriöljy jäähdytetään vain lämmönvaihtimen öljy /vesi. Jos jäähdytys suorituskykyä patterit erittäin kompakti on riittämätön, virtaus suunnataan lisää moottoriöljyn jäähdytin /ilma ulkopuolella termistä öljyä. Tämän järjestelmän etuna on, että moottoriöljyn lämpenee nopeammin , kuten moottorin jäähdytysnesteen lämpenee nopeammin ja öljy on sitten jäähdytetään jäähdytysnestettä. lämpö vesi vaihtoehtoja, varmistaa nopea lämpeneminen jäähdytysneste moottoria käynnistettäessä ja ajomatkan päässä. suuri saanti edessä esiliina E 63 AMG uudet takuu linja tehokas ilmavirtaus jäähdyttää veden ja öljyn, moottoriöljy, ahtoilman ja siirto. Vietnam jäähdytysnestettä jäähdytetään periaate on erityisen tehokas ristivirtauksen. on vaakasuora jäähdytysaineen virtaus läpi sekä kampikammion ja sylinterin päät. Khe lisäjäähdytystä sylinterikannen mahdollistavat tehokkaamman jäähdytyksen palotilan, joka edellyttää edut Vietnam alku Mercedes GL 350 Vietnam stop-toiminto, joka "Tehokas valvonta" -tilassa moottorin pois kahdeksan sylinteriä, kun auto on paikallaan, ei ominaisuudet Tämä vain vaikuttaa polttoaineen kulutukseen alhainen. Management generaattori auttaa myös lisäämään tehokkuutta: aina moottorin on ylitys tai jarrutettaessa, kineettinen energia käytetään akun lataamiseen sen sijaan hukkaan lämpönä tavalliseen tapaan. Kaikissa toimintatilaa muut yhdistelmä aluksen verkkoon ja hallita generaattori mahdollistaa generaattorin pidettävä matalalla jännitteellä. Tämä vähentää moottorin kuormitus ja säästää polttoainetta tekee noin 0,15 litraa 100 kilometrillä mukaan NEDC standardin, ja jopa 0,2 litraa 100 km kaupunkiajossa kanssa ylityksen ja jarrutus vaiheissa sen rutiinia.

Kaikki ensisijainen tehtävä on suoritettu ja ohjaa ohjausyksikkö on erityisen tehokas. Tämä state-of-the-art moottorin tietokone ei vain ohjaa bensiinin suoraruiskutus, ahtopaine, nokka-akselin säätö ja vaihteleva öljyn tarjonnan, mutta myös kommunikoida kaikki ohjausyksiköt aluksella Toiset, kuten AMG Speedshift MCT 7-vaihteinen Sport  . mikroprosessori on yli 30000 eri parametrit ja toiminnot tallennetaan sen muistiin, ja voi suorittaa enintään 260.000.000 yksittäistä operaatiota sekunnissa. Voit vähentää kuormitusta moottorinohjaus, kahdeksan sytytyskelat yksilöiden modulaarinen elektroniikka välttämätön jokaiseen sylinteriin.   Tämä takaa kipinä tehokas kaikilla käyntinopeuksilla ja kaikissa kuormitusolosuhteissa. Polttoaineen jakelu tarkkuus injektorin jännite hoitaa kahdeksan lähtöaste High Pressure . Vietnam Mercedes GL 350 Vietnam putki urheilu pakojärjestelmä on putken poikkileikkaus 70 millimetriä jakoputkista takavaimentimiin. suunnittelu Ääni baari on ominaista täydellinen synteesi dynaaminen aineellisten ja merkkejä Mercedes mukavuutta pitkillä matkoilla. Kiehtovia emotionaalinen kiihdytettäessä ja kaksinkertainen työliike yhdistettynä turvaistuinta tasaiseen tahtiin. Yksi ero, AMG allekirjoitus kahdeksan sylinteriä äänen, joka säteilee kaksi kromattu pakoputken Featured Sports pakoputkisto.

Kuten kaikki tehokas moottori korkean suorituskyvyn AMG Biturbo moottorin kahdeksan sylinterinen kootaan käsin käsivarren päättyy AMG noudattaen laatuvaatimukset tiukimpia. Kauppa Perustason kokoonpano M 157 mukaan filosofiaa " yksi mies, yksi moottori ". allekirjoitus lautaselle AMG moottori ominaisuus on osoitus huolellinen hoito ottanut asentaja.

Mercedes GL 350

tv urheilu ja 7 tasoa, AMG 4Matic ajaa koko pyörä tuloshakuisessa 5,5-litrainen lisäksi uusi V8 Biturbo AMG täydellisyyttä. high-tech-järjestelmän päivitys korkea dynamiikka E 63 AMG kuljettaja uudelle verrattoman.

Mercedes GL 350 Vietnam ajaa kaikki pyörät perustuva suorituskyky on saatavana lisävarusteena E 63 AMG mitoitettu 410 kW (557 hv). E 63 AMG S 430 kW (hp 585) moottorin mukana neliveto vakiona. tekninen perusta tarjoaa jakovaihteisto ylimääräisiä voimanotto taka-akseliin valvontaa. Jos siirto on integroitu siististi AMG Speedshift MCT 7 urheilu nopeus ja juurikaan vaadi asennustilaa lisätty. vääntömomentti siirretään effektlager kautta potkuriakseli etuakseliin. voimansiirto ero etuakseli etupyöränakselista vasemmalle suoritetaan kautta väliakseli, joka kulkee akselin putki kapseloitu moottorin öljypohjan. kompakti Tulokset lisätä painoa vain noin 70 kg. Vietnam Toisin massatuotantoon Cars ajaa mallit kaikki E-sarjan pyörä vääntömoottori määritetty etu- ja taka-akseleiden mukaan osuus 33-67 prosenttia. Jakaa näennäisteho takana esijännitelähteen allekirjoittamista Mercedes GL 350 Vietnam lukion ja laatu nauttivat ajo. ESP ® 3 vaihetta on suunniteltu ajaa järjestelmä kaikki pyörän kiinteät . "SPORT käsittely" -tilassa, ESP ® käyrä tukea täytäntöönpanoa valikoiva jarrutusta yksittäisiä pyöriä vuoksi suuren liikkuvuuden, jolloin vältetään understeering käännyttäessä ja kaarteissa. mutkia, jarrukohtaiset lyhyt tulosten sisällä rapu kakku määritelmän jälkeen ajoneuvon. Vietnam 3-vaihe ESP ® tarjoaa kolme yksilöllisen ohjauksen strategioita napin painalluksella : ESP ® painiketta AMG käyttöyksikön avulla kuljettaja voi valita vaiheisiin "ON", "Urheilu käsittely" -tilassa ja "OFF" - näyttö AMG-mittaristo kertoo tilan nykyinen toiminta. "ESP ON" -tilassa, järjestelmä käynnistyy häiritsevät jarrut päälle yhtä tai useampaa pyörää ja pienentää vääntömomenttia moottorin havaitsemiseen toimintaolosuhteet ovat yhä epävakaa on. "SPORT käsittely" -tilassa, kynnys intervention vastauksena yli- tai understeering ja interventio vääntömoottori kiinnitetty mahdollistaa korkeamman kineettinen ja kulma vastaavasti. Tämä tarjoaa huomattavasti korkeampia ajonautintoa. Paina ESP ® mahdollistaa myös "ESP OFF". Tämä tila välttää vähentämällä vääntömomentin moottorin vuoksi viestintäjärjestelmien dynaaminen ja hauskempaa ratissa. "ESP OFF" tulee käyttää vain kuljettajien kanssa kokemusta radalla jäätyä pois. sekä "SPORT käsittely Mode" ja "ESP OFF", kaikki turvallisuus ESP ® toimintoja jarrutettaessa.

Mercedes GL 350 Vietnam ajaa neliveto myös lisää turvallisuutta ja pitoa märällä tai jäisellä. veto optimointi varmistetaan monilevyisen kytkimiä aikaansaamiseksi lukitus 50 Newton metriä hyödyntävien potentiaaliliitännästä kitka kaikkien neljän pyörän Koko lumella ja jäällä erityisesti. Tämä asetus mahdollistaa korkean veto hyödyntämällä dynaamisia muutoksia akselipaino takaosaa kohti joka tapahtuu kiihdytyksen tarjota kudos kierretty hiiva enemmän ajaa takapyörät. Vietnam kuitenkin ero monilevyjarru lukko voi myös muuttaa vääntömomentin etu- ja taka, muuttamalla jako välillä 30:70 ja 70:30 kuin tieolosuhteissa sanella. Siksi väliintulon 3 vaihetta Mercedes GL 350 Vietnam tai sähköinen valvontajärjestelmä ASR voi viivästynyt niin kauan kuin mahdollista ja suurin osa vääntömomentin aseman muuntaminen energia vetää, vaikka liukkailla teillä. Kaikki interventio ohjausjärjestelmät meni lähes huomaamatta, mutta kuljettaja kuitenkin tietää heti, jos he ajavat lähelle rajaa, koska symboli keltainen varoitus vilkkuu klusterin työkaluja AMG. Tämä toimii karu muistutus sopeutua ajotapasi tieolosuhteet.

Katso myös: Mercedes GL 400 Vietnam ja Mercedes GL 500