Mercedes E200 kilpailla 2015 Nguyen Lan Nguyen lam

ahdettu urheiluauto kanssa määriteltyjen mallit S, SS, SSK ja (W 06) alkaen 1920-luvun lopulla ja 1930-luvun alussa oli kohoava luku historiassa Mercedes E200 Vietnam. virtaus mallisarja ominaista kilpa voittoja, teknologiset innovaatiot, arviointi Hieno ja yksinomainen pitkään ollut legendaarisen aseman - ja legenda on valmiina elvyttää kostamaan kesäkuussa 2013.

Vietnam 16 kesäkuu 2013, Jochen Mass kilpailevat Jan Wellem Cup "Elephant Race" Nürburgring on Mercedes-Benz SSK peräisin Mercedes-Benz Classic Collection. Prosessissa Kirjoita 225 hevosvoimaa (166 kW) SSK in "Elephant Race", Mercedes-Benz Classic juhlii historiallinen voitto Mercedes ahdettu urheiluauto 19 kesäkuu 1927 - aukkoon kisassa Nürburgringin. Ajaminen Mercedes-Benz S malli, Rudolf Caracciola ja Adolf Rosenberger voitti kaksinkertainen voitto korostaa, että loi perustan monille voittoja seurata. Vietnam, mikä alkoi vuonna 1927 kanssa Mercedes-Benz S - S kirjoitetaan pois "Sport" - jatkui seuraavina vuosina Mercedes-Benz painetaan eteenpäin sen pyrkimyksissä kehittää ja optimoida urheiluautoja. uprated Mercedes-Benz SS - varten "Super Sports" - voimassa ulkonäkö vuonna 1928, joista vain 111 on rakennettu lokakuusta 1928. Suurin osa näytettä 101 valmistettiin vasta 1930-luvun lopulla, yli 10 autoa jälkeen joulukuuhun 1933. "SS" sisältyy hinnastossa vasta heinäkuussa 1935. Vuoden 1928 Mercedes-Benz SS muutettiin jälleen mäki-kiivetä rotu, aiheuttaa syntynyt legendaarinen SSK malli (saksa sanoista "super-sport-Kurz"). Vietnam Tarkistuksessa keskitytään pääasiassa lyhenemiseen Mercedes-Benz S alustat rungon pituus Base 2950 mm. Lisäksi alustan lyhyt asennettu moottori 7,1 litraa. perusteella todellista alkuperää, tämä tarkoittaa, että SSK olisi todella on kutsuttu "SK"; toisaalta, moottorin kapasiteetti on suurempi korostaa sukulaisuutta sen Mercedes-Benz SS, joten vain SSK. SSK varustettu lämmön nielujen pienempi kuin 42 mm Mercedes Benz S. Kuten Mercedes-Benz SS aiemmin, mutta se urheilu uudempi versio tuotemerkki - tähti emaloitu yksi valkoinen keskellä seppele Laurel sinisellä pohjalla.

Mercedes E200 Vietnam SS, SSK ja sitten miehitti suuren osan Daimler-Benz aktiivista osallistumista joukkueen kilpailussa, ja myös käytettiin menestyksekkäästi monia erillisiä ajureita. suurin menestys tämän aikakauden epäilemättä on yleinen voittaja 1931 Mille Miglia varten Mercedes-Benz toimii kilpa Rudolf Caracciola kupari kuljettaja Wilhelm Sebastian SSKL - muunnos uprated ja kevyempi SSK. Caracciola oli ensimmäinen ei-italialainen voittaa kilpailu 1000 kilometrin päässä Brescian Roomaan ja takaisin - ja Mercedes-Benz tuotemerkki on ensimmäinen ei-italialainen voittaa legendaarinen maantieajo. Vietnam suunnittelija Albert HEESS moottori hyödyntämällä käytettävissä täysin moottorin kilpa-auto toimii joukkue . lähtö 310 hevosvoimaa (228 kW) mitattuna testipenkissä kanssa Suurempaan super-kasvava kilpailu - tunnetaan sisäisesti "Elephant". Turboahdettu on suunniteltu käytettäväksi lyhyillä matkoilla, esimerkiksi, kilpailussa mäennousun.   Se voi ajaa jatkuvasti, kun taas Ahdin on muuten usein laukaista painamalla kaasupoljinta alas ulkopuolella vastarinta. Kuljettaja pystyi käyttöön ja poistaa käytöstä Super turboahdettu variantti tämän kilpailun kautta linkki, hoitaa vivulla alle ohjauslukon.

Osana ADAC Eifel Race, "Elephant Race" on vakiintunut kuten herätyksen ihanaa aikaa ahtimen jolloin Mercedes-Benz jatkuvasti tehdä juoksee kilpa alkaa. Tämä perinne jatkuu vuonna 2013 kanssa tuotemerkin suurlähettiläs Jochen St. seremonia ratissa Mercedes-Benz SSK, jonka historia ulottuu takaisin voittoon 1927. Vietnam Caracciola (mallisarja W 06) SSK on yksinomainen ja kiehtova kuusisylinterinen turboahdettu urheiluauto kuuluvat Mercedes E200 Vietnam. malli tulee lyhenne saksan "super-sport-Kurz". merkki erityisesti urheiluauto korostaa akseliväli lyhyempi ja suuren kapasiteetin, suuritehoinen moottori kuusisylinterinen. kesällä 1928, Rudolf Caracciola voitti kisan Gabelbach, Schauinsland ja Mont Ventoux selvällä johtoaseman SSK pyörän uuden tuotemerkin. vuonna 1930 ja 1931, hän voitti Euroopan mestaruuden ratissa Hillclimbing SSK. kevyempi versio ja vahvempi vuodesta 1931, joka tunnetaan myös nimellä SSKL (Saksan lyhenne "Super-Sport-Kurz-leicht") myös saivat upeita tavoitteita, kohokohta erityisesti Mille Miglia voittaa: in huhtikuu 1931 Rudolf Caracciola tuli ensimmäinen ei-italialainen vaatia voittoon tässä kisassa. keskinopeus 101,1 km /h mikä on uusi ennätys. Vietnam Jochen Mass aloitti monipuolisen uran autourheiluun vuonna 1968, kilpailu Touring Car Alfa-Romeo teosten kuljettaja Fordin vuodesta 1970 vuoteen 1975. Tänä aikana hän voitti Spa-Francorchamps 24-tunnin kilpailussa (1972). Samaan aikaan, hän osallistui myös kaavan 2 (1973) ja 105 Formula 1 elämää Grand Prix Racing (1973-1974 kanssa Surtees, 1975-1977 McLarenin, vuonna 1978 ATS, 1979-1980 nuolilla, 1982 toukokuuhun) . Vietnam Voitettuaan Saksan Racing Car Championship vuonna 1985 ja saakka 1987 on kuljettaja työskentelee Porsche, hän liittyi Sauber-Mercedes kuljettajana toimii. Hän ajoi Tämän tiimin C ryhmän vuoteen 1991 . Uudessa Hopeanuoli - Sauber-Mercedes C 9 - Jochen Mass voitti Le Mansin 24 tunnin kilpailuun Manuel Reuter ja Stanley Dickens ja saavutti toisen sijan MM 1989 Kolmen vuoden kuluttua liikkuvan massan johtamisessa joukkue DTM. Sir Stirling Moss Vietnam kuvaili häntä "kuljettaja, jolla on suuri tunne kilpa-auto ja korkeatasoista erityisosaamista joka tuntee kaikki aikakausi kilpa historiassa ". Tämä selittää Jochen Mass oli lavalla Mercedes E200 Vietnam tähän päivään historiallisia tapahtumia, kuten rotu ADAC Eifel Casey. W 165 Hopeanuoli Mercedes-Benz SSK - Jochen Mass sanoi ja edistää niitä kaikkia. Vietnam Kutsumme sinut nähdä muita uusia tuotteita: Mercedes E250 AMG

ja Mercedes E400