Exclusive Mercedes 400 GLE moi luonut aaltoja nguyenlan Nguyen lam

Uusi Mercedes-Benz Viestejä GLE Coupe on asetettu vapautetaan Pohjois-Amerikassa vuonna 2015 Detroitin autonäyttelyssä, ja se näyttäisi olevan mukana ja korkean suorituskyvyn versio - Mercedes-AMG Coupe 63 GLE.

teaser video merkki Mercedes GLE 400 Saksan Exclusive Vietnam osoittivat korkeaa ratsastus "coupe" koko AMG varjolla, AMG merkit paljon, paljon puskurin uusittu, ja lokasuojien täyttävä uusi iso - voi jopa 22 tuumaa kooltaan.

Kun GLE-pohjainen Coupe ML-Class SUV on nyt, en odota twin-turboahdettu V8 4,0 litran käytetään myös tulevassa Mercedes-AMG GT coupe ja Mercedes-AMG C63 asennettu konepellin alla.

Vietnam sijaan yksikköä 5,5 litran twin turbo moottori vaihtoehto on todennäköisin, vaikka saavuttaa sen vahvuus olisi osuma 386kW nykyisestä noin 410kW. Vääntömomentti odotetaan pysyvän 700 nm. Vietnam

Arvata uusi AMG malleja tarjotaan standardin versio ja S vahva vahvempi, sitten odotetaan olevan vain versio voidaan myydä täällä. Tämä versio voi olla enemmän kuin 750 430kW ja vääntöä.

Virallinen suorituskyky lukuja ei ole vahvistettu, vaikka on odotettavissa GLE 63 uuden coupe pystyy saavuttamaan lapsille numero kolminkertaistui alle 4,5 sekunnissa. ML 63 AMG pääsee 100 km /h 4.8sec. Vietnam

Tämä on yksi iso showdowns 2015, kun $ 250K coupe circa- mennä head-to-head vertailutestillä maailmanlaajuinen kokemus tiellä ja radalla. Mutta kun 4,0-litrainen twin-turbo 650 nm, 3,8 sekunnin 0-100 km /h, Coupe takana valvontaa voi olla kaikki numerot puolin, on se todella katsoja?

Vietnam Se on kysymys, joka on tanssinut ympäri toimistoa vuodesta CarAdvice tänään paljasti, joten tarkkaile päätös - ja vapaasti sopia, eri mieltä ja maalauksia Kommentit mennä.

Mercedes-AMG GT pystyy jakaa ihmiset kahteen leiriin - niille, jotka rakkaus osuuden ja yksityiskohtia, ja jonka sääntö on ominaista julkisivut uskallusta ja urheilu. Mielestäni edellinen GT kynnet, mutta on pettymään jälkimmäisen.

Mini-SLS käyrät enemmän Mercedes Coupe GLE 400 ja keskimääräinen

usein, mutta silti seksikäs, kehyksetön ovi on aina olemaan voitto minulle. Pitkä konepelti ja pylly-akselilla asenne, korkea Beltline ja kasvihuoneessa siisti taka liftback Cayman kuin kaikki toimii.

Ongelma on ajovalot funktiona Benz SL ja etusäleikkö mieleeni A250 Sport. No, joka olisi ongelma, jos se ei lisää jäntevät suojaavana edessä "hip" todella korkea, mutta syöksyy kohti vähän konepellin linja. Ajovalot istua selvästi hyvin alhainen säleikkö, antaa sille laajan ja tiukan kannan tukevat pitkiä ja ohuita takavalojen takana.

Se näyttää jopa parempi metalli. Vaikka edessä on yleisnimi, sen yksityiskohdat tiellä minulle. GT tai 911? Tuo 2015!

Näyttää luonnollinen seuraaja SLS pitkä konepelti-ohjaamo-kuin asenne takana sen animaatio.

Minulle uusi AMG GT ei ole välittömästi kaunis kuin Porsche 911, Ferrari 458 tai Audi R8, mutta olen iloinen, että se ei ole kuin mitään niistä. Se on klassinen Mercedes kunnioittaen perinteitä 300SL visuaalista viittaukset ilmeistä, kun tarkastellaan moderni sopivaksi.

Ja silti kääntää päät ilman lokinsiipiovet , kun taas sisätilat näyttää ikään kuin se voi tuntea enemmän erityistä SLS.

Vau! Se on lähes kaikki En todellakaan tarvitse kirjoittaa. Mutta vakavasti, kuinka hyvä tämä on?

En voisi olla enempää samaa mieltä Matt (alla), joka lasketaan että se oli joitakin 911 tekijät, kuten takavalot, mutta tämä tuntuu mitä Saatana ajaa jos hän yritti aloittaa.

"Vau, tämä näyttää hyvältä. Hei, odota, ei se ole. Se näyttää Porsche ja Mercedes-Benz bitti tacked päälle. "

Se on minun ajattelua kun luin alkuperäisen kuvan uuden AMG-GT. Minun ongelmani kanssa suunnittelussa se tulee, pohjimmiltaan, mistä kattolinja uuden urheiluauto, joka - jos laitat kätesi pitkin virtauksen edestä taakse pyöräkotelot - muistuttaa paljon Porsche Cayman. Isompi, ilmeisesti - mutta silti vähän copycattish.

Minulla ei ole intohimo tehdä ohut takavalot Benz, joka tässä tapauksessa tekee pyörä etsiä halpoja. Voi, he onnistuivat tekemään sen S-Class Coupe, liian. Ja ajovalot, ilmanottoaukot ja sileä pinta mesh puskurin paitsi silmäni, erityisesti yhdessä suuri konepelti ja etuylitys. Jopa pyörä on vähän Porsche-y.

Katso, saan tämän auton. Tiedän, mitä suunnittelijat haluavat saavuttaa, ja ei ole epäilystäkään mielessäni, että jotkut ihmiset pitävät sitä houkuttelevin auton että he ovat nähneet vuosiin. Mutta se oli epäonnistui minulle, koska mielestäni siitä puuttuu luontainen ballsiness ajoneuvon se korvaa, daftly epärealistinen, ragingly railakas ja äänekäs naurettavaa SLS AMG. Vietnam

Hmm. Nyt se on pitkä konepelti. Joo joo, ymmärrän se on banaali havainto ensimmäinen, mutta se oli ensimmäinen asia, olen huomannut. Vastaavasti tämä on uudestisyntyminen Benz 300 SLR kaikissa, eikö? On pahempaakin nykyaikaistamista. Itse asiassa, on todennäköistä, ei parempi.

Toki on olemassa joitakin tekijöitä Porsche, vaikka monet näistä ovat varmasti tehdä harjoittamisesta aerodynaamisesta kuin plagiointia. Ja sivuhalkiot voi tulla ei muu merkki kuin kolmen tähti Stuttgart.

Edessä kolme neljäsosaa näkemys on parhaimmillaan kulma, hieman retro ja paljon macho. Pidän todella takapää on hyvä, ohut valot ovat puhtaat ja asennettu. Itse asiassa, että koko auto on ulkoasua on veistetty yhdestä terästä. Siisti temppu, että.

Sanotaan jäljitelmä on vilpittömän muoto imartelu, ja tällä perusteella mielestäni Porsche pitäisi olla aika ylpeä itsestäsi käynnistämisen jälkeen Mercedes AMG Coupe

GLE 450.

Vaikka tähdet koristella nenä kolme pistettä ja viisi km konepelti on unmistably Benz, puoli pyöreä saumaton takaisin , virtaava takaluukku ja sen lävistyksiä, vaaka takavalot häpeilemättä huusi 911.

mökki on yksi parhaista Affalterbach, minun silmään - keskikonsolin näyttää teho Rake dynaaminen, puhdas ja ylellinen, ja ilmanottoaukko quad rohkea, kun taas Essendon traaginen rakkaus minun punainen ja musta nahka. Vietnam