M.Benz R170 SLK 55 AMG tekijänä Crank shaft

ihmisiä M.Benz SLK R170 ei ole vieras, joka on myös sensaatiomainen hieman avoauto urheiluauto, yleisin malleja SLK 200 ja SLK 230 Kompressor enemmistö, mutta tämä auto SLK on hieman erilainen. Se ei tunnu paljon eroa ulkonäöltään, mutta "V6 Kompressor" lehdet arkin kertoo sen ainutlaatuinen, SLK vuonna 2001, pieni kasvojenkohotuksen, lähinnä lisätä AMG malli, varustettu samoilla W203 C32 AMG 3.2 V6 ahdettu moottori, pieni auto luokka alkaen SLK on, 349hp maksimi hevosvoimaa mutta kuten hirviöitä yleensä. Jotta enemmän teho, omistaja päätti lopulta elinsiirron M113 V8 ahdettu moottori. 316i Camber Levyt vastuussa rakentamisesta Etelä-auton Dai sanoi, että riippumatta E55 AMG W211 tai W220 on S55 AMG, moottorin lohko on sama, ero aseman ajotietokoneen kohteeseen SLK auto, matka tietokone etuistuimella edessä, joten valitse S55 AMG-moottori sopivampi linja ryhmä, kun taas leveys moottoritilan voi vielä mahtuu M113 V8-moottori, mutta hieman vähemmän kuin pituus säiliön ratkaisu on pukeutua alkuperäinen W203 ja eteenpäin noin 5cm. Lisäksi siirto alkuperäisen kehon siirretty S55 AMG, mutta muuttanut alkuperäistä SLK loppuun tallentaa stream suhteellisen suuri vaihteilla, joten se olisi tiheämpää kuin hammas, parempi kiihtyvyys suorituskykyä.

Harvinaiset SLK 32 AMG sisustus ja toinen on hieman erilainen versio SLK, SLK on musta ja valkoinen väri kuin auto, yleinen yhteinen SLK useimmiten punainen ja musta väri. E46 M3 Camber Levyt

Vaihteisto elinsiirtoa S55 AMG alkuperäinen, mutta lopulta pass mutta virrata SLK 32 AMG tiheämpi hammasta erittely, joten kiihtyvyys suorituskyky tämä auto on melko kauheaa.

Nämä kaksi paikkaa SLK 32 AMG on yksinomainen, mutta ei niin hyvä kuin katettu ämpäri paikkaa, mutta on parempi kuin yleinen SLK.